Płyny do chłodnic i koncentraty Producenta AC Poland G11. G12+. G12 EVO. G12++. G13. oraz AC G12 Heavy Duty są produkowane wg. wytycznych producentów samochodów i przepisów UE i nie zawierają w składzie soli 2-ECHA. W odniesieniu do ROZPORZĄDZENIA (UE) 2022/692 w sprawie dostosowania rozporządzenia CLP do postępu technicznego (ATP 18) które weszło w życie 23.05.2022, a wniosek obowiązuje z dniem 23.11.2023 / płyn niezamarzający nie może zawierać w składzie 2-EHA. Zgodnie z tym, sole 2-EHA są klasyfikowane jako Repr. 1B – H360d, tak więc po 23.11.2023 mieszanki zawierające >= 0,3 % 2-EHA nie mogą być sprzedawane ogółowi społeczeństwa.
Na podstawie ich składu (wolne od 2-EHA), proporcji mieszania, temperatury zamarzania i wrzenia, a także dodatków antykorozyjnych możemy przedstawić:
Gotowe płyny do chłodnic:
• Są już rozcieńczone i gotowe do użycia bezpośrednio po zakupie.
• Zapewniają jednorodną strukturę, co jest ważne dla efektywnego chłodzenia silnika.
• Zwykle mają temperaturę zamarzania około -35°C do -40°C
Koncentraty do chłodnic:
• Składają się głównie z glikolu etylenowego MEG lub propylenowego PG.
• Wymagają rozcieńczenia wodą demineralizowaną przed użyciem.
• Proporcje mieszania wpływają na temperaturę zamarzania; np. mieszanka 50:50 może zamarzać przy około -35 do -40°C.
Wybór między koncentratem a gotowym płynem może zależeć od preferencji użytkownika, doświadczenia w serwisowaniu samochodu oraz aspektów ekonomicznych. Koncentraty mogą być tańsze, ale wymagają dokładnego zmieszania z wodą, podczas gdy gotowe płyny eliminują ryzyko błędów mieszania i zapewniają natychmiastową ochronę.